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Renault presenta en Frankfurt el nuevo Mégane y la versión Sport Tourer del Talisman

21 septiembre 2015

Renault presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2015 la cuarta generación del emblemático Méganey la versión deportiva de su berlina Talisman, el Sport Tourer. Ambos incluirán las tecnologías más avanzadas de la firma francesa: el chasis 4Control y el sistema Multi-Sense.

Nuevo Mégane

Tras 20 años de vida, de los cuales 12 ostentando el liderazgo absoluto del mercado español, Renault presenta en sociedad la cuarta generación del Mégane, enmarcado en el competitivo segmento de las berlinas compactas, y que se distingue por un diseño dinámico, que presenta una firma luminosa con personalidad propia en la parte delantera y en la parte trasera, asociado a un diseño interior de tipo cockpit con acabados muy cuidados.

Además el nuevo Mégane incluye un compendio de tecnologías procedentes de segmentos superiores como el Multi-Sense, el Head-Up Display en color en el parabrisas, la pantalla vertical de 8,7 pulgadas de R-Link 2 y múltiples equipamientos de ayuda a la conducción.

Cuarta generación del Renault Mégane

También se presenta en Frankfurt una versión GT exclusiva, que ofrece todo el saber hacer de Renault Sport: el sistema 4Control, en primicia mundial en este segmento, acoplado a una unión al suelo puesta a punto por los ingenieros de Renault Sport y un diseño interior y exterior específico, directamente inspirado en la identidad Renault Sport.

La versión GT del nuevo Mégane estará disponible con motor de gasolina TCe de 205 CV con caja automática de doble de embrague EDC de siete velocidades, y una motorización diésel Energy dCi de 165 CV con caja de cambios de seis marchas. La gama central del Mégane propone tres versiones del motor diéselEnergy dCi, de 90, 110 y 130 CV; y dos motores gasolinaEnergy TCede 100 y 130 CVde potencia.

Talisman Sport Tourer

Este nuevo gran break de Renault de silueta esbelta y proporciones contundentes se comercializará en el primer semestre de 2016. Viene a respaldar la berlina Talisman y entre sus muchas ventajas, ofrece un volumen de carga que ronda los 1700 dm3.

Además, el Sport Tourer viene equipado con la tecnología «Multi-Sense», que permite personalizar la conducción gracias a sus cuatro configuraciones programadas -confort, sport, neutro y eco- y un quinto modo «personalizado». Además incorpora el sistema 4Control -las cuatro ruedas tienen dirección- y amortiguadores pilotados, que le proporcionan una estabilidad en curva y una agilidad espectaculares.

Renault Talisman Sport Tourer

En cuanto a los motores que equipará, Renault retoma el conjunto de motopropulsores presentes en la berlina. Así, el Sport Tourer estará disponible en dos versiones gasolina, con motor Energy TCe de 1.6 litros, de 150 y 200 CV, con doble embrague y caja de siete velocidades; y tres versiones diésel de seis marchas, el Energy dCi 1.6 de 110, 130 y 160 CV, este último contará además con dos turbos.

Fuente: ABC.

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).